中国作为坐拥960万平方公里陆地面积和300万平方公里海域面积的大国，纵贯中低纬度，北至漠河南至曾母暗沙的超长跨度也让中国各地形成了明显的气候差异。气候差异突出也使得我国皮卡销售被划分为了泾渭分明的两派，北方用户更偏爱汽油皮卡，南方用户更喜欢柴油皮卡。造成这一现象的原因倒不是因为柴油机经济实惠性能强的特点不被北方消费者认可，而是柴油在寒冷的北方极为脆弱。
相比零下七十多度才会结冻的汽油而言，柴油是相当容易挂蜡（结冻）的燃油。目前我国拥有5＃、0＃、-10＃、-20＃、-35＃和-50＃六种标号的柴油，一般来讲，5＃柴油适合在气温8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时；-10＃柴油适用于气温在4℃至-5℃时；-20＃柴油适用于气温在-5℃至-14℃时；-35＃柴油适用于气温在-14℃至-29℃时；-50＃柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时。
冷凝点和冷滤点更低的柴油理论上拥有更抗冻的属性，所以冬天柴油皮卡防冻的最直接办法就是到正规加油站更换更耐寒的燃油，但越抗冻的柴油价格也会越昂贵，并非每位车主都能负担得起，接下来我们提供几个使用低价柴油的防冻方法。
混加汽油是广大用户通过实践论证的土办法，部分柴油发动机确实可以通过混加汽油的方式来防止结冻，因为汽油的凝固点非常低，两种燃油混合后可以有效提升抗冻属性。但是一些采用了高压共轨技术的柴油发动机并不适合这样做，汽油和柴油闪点燃点的差异会导致喷油环节出现问题，对发动机造成无法逆转的损伤。所以混加汽油是一种通过实践论证的土办法，具体什么车型可以混加、混加比例是多少只能向圈内的车友请教。
油路加热器能够良好解决冬季寒冷地区柴油皮卡车启动难，以及在运行中由于油路结蜡造成的抛锚故障。柴油皮卡在冬天油路不畅的主要是由于柴油从油箱内流出后，经过管路时温度骤然下降，所以保持管路中柴油温度显得格外重要，油路加热器的作用就是迅速提升柴油温度，让发动机可以在短时间内启动。目前采用碳素半导体塑料加热技术的先进油路加热器，已经具备安全、自动控温、加热快等特性，使用起来非常方便。
有改装空间的用户，也可以选择通过改装双腔油箱和排气管路的方式实现防冻。所谓双腔油路指的是将油箱系统改造成小容量和超大容量两个部分，小腔体加注低标号防冻柴油，大腔体加注零号柴油。启动发动机时利用小腔体油泵的低标号柴油顺利启动，将排气管设计在靠近油箱的位置，利用尾气排放的高温加热零号柴油，当正常行驶且零号柴油加热后切换到大油箱即可。这种防冻方式比较理想化，同样可以避免车辆在行驶过程中挂蜡，但对于改装的限度需要合理把握，遵守法规。
防凝添加剂同样是比较直接的防冻办法，也是应用比较广泛的方法。将柴油防凝剂按一定比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防冻，可以保证车辆行驶畅通，目前市场中销售的防凝剂价格也比较实惠，适合更广大消费者，不过在加入柴油防凝剂时，要保证防凝剂与柴油充分混合，不要在结蜡时才使用，那样的效果会大打折扣。
柴油皮卡冬天防冻的最低成本方式，就是利用保温材料进行隔冷保护，简单说就是给汽车也穿上衣服盖上被子。油箱油路与燃油本身虽然不会发热，但用保温材料裹起来最起码能防止低温空气与油箱接触，空气无法吸收燃油的热能。
2020年，中国皮卡进入到了变革的第二年，许多此前从未有过皮卡使用经验的消费者加入到了皮卡用户大军中，希望这篇文章可以帮助大家了解如何防止柴油挂蜡。当然对于柴油车型还有一个更好的防冻办法，那就是把车停在地库这样的封闭式场所内，可以有效防止冷空气袭扰车辆，具备这种停车条件的车辆，只需要对油箱进行隔冷保护即可。
电脑型号ecd16c39，94针插头。
此车坏在了深山老林里，车主找了几个师傅都没查出毛病，联系到我们，因为无法拖车只能开车30公里外出救援。
到达目的地后先接上诊断仪，发动机ecu无法通讯。
首先测量传感器无供电，查电路图ecu供电，打铁如下。


4 6 号没有供电，50号可以控制主继电器吸合，
离合器开关信号也能给到ecu12v的供电。
说明主继电器输出给ecu的保险或者线路有问题。查37号电喷保险和27号都有12v，起初怀疑线有问题，飞线到ecu4号6号角后电脑可以开机读取故障码了，但是报燃油计量单元短路，风扇驱动短路。
根据故障码判断还是主继电器输出线没有给到合适的电压。
因为燃油计量单元线路没有短路，只是供电只有3.v，不合适
拆下保险盒准备顺藤摸瓜看这条线路哪里出问题了。
在保险盒背面发现继电器输出后给f37电喷保险供电，拆下保险盒发现保险已经烧黑。
更换保险丝，恢复线路后试车故障排除
总结，该车难点在于解码器无法与车辆通讯，读不到故障码。最重要的是保险丝没坏彻底，大部分修理工都是万用表量着通电就判断好的，而这个车的保险确实通，但他已经氧化无法为ecu提供足够的电流。
所以检查不到位，修不好车也难免
相关问答
柴油 皮卡车打不着火 怎么回事[最佳回答]柴油皮卡车打不着火的原因有:1、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火;2、发动机压缩力不足、缸套严重磨损、活塞环结碳;3、蓄电池存...
柴油 皮卡车打不着火 怎么回事?[最佳回答]关于“柴油皮卡车打不着火怎么回事?”有以下相关内容介绍:柴油皮卡车打不着火的原因有:1、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火;2、...
柴油皮卡现在 打不着火 ， 怎么办 ?_汽配人问答[最佳回答]你的问题一定是电瓶存电不足保养或更换电瓶预热丝是柴油管路预热的配件门市部有卖要对号入座啊
我的 皮卡车打不着火 是什么原因?燃气热水器偶尔打不着火是什么原因?第一种是人工煤气,一般用管道输送。它是用煤炼制而成,主要成分是氢、甲1烷和1氧化碳。为了安全,人工煤气中加入一种臭味,...
柴油 皮卡车 不好打火,有时很好打,有时热机子都 打不着 ,电路,喷油嘴[最佳回答]1、高压油泵磨损了,热涨后压力不够。因为有时油品的问题油泵磨损特别快,换换柱塞就能解决了。热车的时候无法启动,那就等过一段时间,冷却下来后再启...
皮卡不启动检测流程[回答]检测启动系统。检查曲轴位置传感器或打启动时查看数据流,看曲轴位置传感器是否有转速,如果没有,检查或更换。如果有检查油泵继电器或保险丝及油泵。...
柴油皮卡天冷 打不着火怎么办[最佳回答]首先需要对油箱和油路系统进行加热,也可以将车辆托运到车库当中,利用温度将燃油系统化开,再更换车辆的蓄电池,或者试试用应急电源将车辆启动,就可解...
启动柴油 皮卡车 的正确方法?启动柴油皮卡车有以下几种正确方法1、把车放在温度高的暖库中,让车子处在一个温暖的环境里。汽车打不着火了,很可能是因为车子里的柴油被冻住了。暖库中的温...
江铃宝典柴油 皮卡车打不着火 是什么原因?汽车打不着火的原因1:一、电瓶亏电是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特...汽车...
皮卡 打不着火 什么原因_车坛皮卡打不着火的七点原因及解决方法:1、没油了。解决方法:去加油站加油。2、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上...
