【卡车之家 原创】当前，芯片缺乏成为商用车圈重点话题，但有消息称：因为要拆解旧车上的芯片使用，二手车价格猛涨。对此，我们也采访了上海一位“活得好的二道贩子”，据其称：今年最少也要亏几十万，一辆车亏1万就算不错的了，都没人买，哪里还有涨。
● 网传二手车价格上涨 真实情况却是这样
由于全球疫情的影响，芯片供应链的断裂，对国内的汽车生产产生极大不良影响。此时，有消息称：不少经销商开始收购二手车拆解芯片使用，导致二手车价格大涨。
对此，笔者也专门致电了上海地区比较知名的卡车二手车商，对方称：并没有听到类似信息，现在卡车二手车根本卖不出去，更别说价格上涨了。
其进一步解释称，所谓的二手车价格大涨是出现在乘用车方面，确实是因为芯片短缺，但却并不是为了拆解芯片，而是因为汽车产能不足导致新车生产、交付周期慢，赶不上用户的需求，所以有部分品牌的经销商们在收购二手车。
从这位二手车商的口中我们可以了解到，卡车二手车价格并没有上涨。
● 市场不缺车 二手车商最少要赔几十万
说到如今的二手车市场，这位实力还比较雄厚的二手车商也不禁发出感叹：今年最少要亏几十万，一辆二手车亏本1万都谢天谢地了。
据这位车商称，因为运输行业需求低，再加上市场上大量的国五库存新车，芯片的缺乏对货车有影响，但只影响国六车的生产。另外，大的经销商、4S店屯的都是国五车，肯定主推国五车型。至于国六车，一般厂家将车辆发到经销商手中，经销商只需要出2万、4万一台，在将车辆卖出去之后，经销商才会找厂家拿合格证再付余款。他认为，上述两个原因导致目前卡车市场不缺车，所以也谈不上芯片对卡车有影响。
● 国五库存车价格大跳水 一台几万降价都有
市场还是要遵循供求规律，这位车商表示：他的二手车卖不出去，还有一个重要的原因，就是很多地方清国五库存已经在大降价了。
从他了解的市场信息来看，不少国五库存车在12月31之前必须上牌，预挂牌的也意味着要卖出去。而且马上到了十一假期，算算到年底的时间也已经不多了，但处理库存的压力还很大，所以不少经销商对库存车价格一降再降，有的甚至降几万一台。
对于有买车需求的用户来说，对比一下价格，再对比一下车辆，当然会选择新车而不是买二手。因此，像我们咨询的这位在上海地区算“活得比较好的二道贩子”，今年也要亏损几十万。
● 编后语
对于任何行业来说，都是牵一发而动全身。因为货运环境不稳定，导致不管是国五、国六，亦或者是二手车的销量都不是太好。对于这种依靠市场的二手车商来说，本轮不利影响更大。（文/高李敏）
【卡车之家 原创】随着我国汽车尾气排放的快速升级，目前路面上出现了国二、国三、国四、国五排放卡车同时存在的情况。部分地区对于国三乃至国四车的路权限制，更是导致了国内二手卡车的快速贬值，卡车司机的利益受到严重影响，亟需为二手卡车的流通寻找一条全新渠道。
特别是国三车淘汰这件事，现在在全国范围内愈演愈烈，很多国三车还远没有达到直接报废的程度，过早淘汰也是对资源的浪费。这时候将二手卡车往国外出口的想法开始被行业和国家所重视。
关于二手卡车出口，中国之前的时间里做的不算好，虽然有私底下往外卖的，但是明面上的二手卡车出口量基本为零。
2019年5月5日，商务部、公安部、海关总署共同召开二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。目前，首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等10个省市。
首批试点地区确立后，各地对于二手车出口的应对非常迅速。
2019年7月17日，广东省实现首单出口。首批出口的二手车共300辆，金额250万美元，近日将在南沙港陆续完成通关，通过滚装船、集装箱、中欧班列等多种物流方式，分别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯，出口车型主要为外资品牌乘用车和自主品牌商用车。
2019年7月22日上午，天津二手车出口试点企业的中北汽车产业有限公司首批出口二手商用车总计60台。总货值约70余万美金，覆盖了江淮、福田、金杯、金龙、金旅、江铃等多个自主品牌，销售目的地国为非洲尼日利亚。
有了相关政策后，二手卡车出口还要面临国际市场上的竞争对手。在二手卡车出口领域，美、日、韩是中国二手卡车的主要竞争对手。特别是日韩在亚洲范围内，通过早期二手车出口建立的服务网络形成了口碑和供应链体系，是我们最直接的竞争对手。
就目标市场而言，“一带一路”沿线国家都是我国二手卡车的主攻市场，具体包括非洲、东南亚、俄罗斯、中亚、南美、中东等左舵车国家和地区。
就目前的情况来看，中国的二手卡车出口，相比二手乘用车而言更有优势。非洲、东南亚、中亚等地区，国内不少卡车企业原本就有整车出口业务，在当地拥有相应的零部件和服务网络。此外，国内二手卡车车龄相对较短、品类多，在产品力上有一定优势。
二手车出口并不是一件简单的事，它是一个系统工程，除了销售外还需要做好车辆维护、保养等相关配套工作。以北京为例，我们来看看要出口二手商用车的企业需要满足哪些条件。
第一，北京市行政区域内依法注册、具有独立法人资格的进出口企业。
第二，信誉良好，近3年在市场监管、海关、商务、税务、外汇管理、审计、安全生产等监管部门无严重违法违规记录。
第三，出口商用车企业需具有稳定的国内二手车车源供应渠道。
第四，熟悉出口目标市场相关政策法规，具有成熟的二手车出口渠道和合理的市场规划。
第五，具有与出口车辆品牌、数量相应的境外维修备件供应能力。
第六，能够提供售后服务保障，并建立投诉处理预案和售后服务快速响应机制。
从目前的情况来看，从事二手卡车出口的企业需要有很强大的实力，中小型企业目前还没有办法直接参与到二手卡车出口中来。
现阶段我国还缺少鼓励二手卡车出口的相关政策、办理二手车出口手续繁琐、出口目的地进入门槛及需求等情况比较复杂、价格缺乏明显优势，均是中国出口二手卡车的制约因素。
针对这些问题，中国的二手卡车出口行业才刚刚兴起，需要完善许多规则，了解各国各地的二手卡车进入门槛。想要在短期内打开市场，与美日韩等老牌玩家打擂台是不容易的。不过路子走通后，对解决国内排放快速升级产生的后遗症有很好的帮助，也能提升二手卡车的售卖价格，对于卡车司机而言，也算是一个利好消息。
本文编辑：钟丹军
关注卡车之家，网聚卡车人的力量
有任何问题，欢迎私信我们
相关问答
上海二手 货车半挂，谁知道上海二手货车市场有几个啊分别在哪...[最佳回答]1,谁知道上海二手货车市场有几个啊分别在哪里谢谢付费内容限时免费观看。答您好,地址在院子里,上海市浦东新区江东路1685号地址上海市嘉定区江桥镇...
上海二手车 交易市场在哪里 - 汽车维修技术网[回答]上海二手车价格便宜的原因:上海二手车交易市场的旧车市场是车辆商品二次销售的场所,它兼有中介和商品经营者的双重身份。具体讲,二手车交易市场的作...
本人想买 二手 6.8米货车配货跑， 上海 和杭州.._卡友助手_ 卡车之家[最佳回答]高栏
个人怎么办理 上海 市区货车通行证?私人车辆车主申领《进沪车辆通行证》按照“个人申领、公安机关核发”的原则进行。由申领车辆车主到其户籍所在地或实际居住地公安派出所申领《进沪车辆通行证...
上海 各种类型货车在什么路段限行啊-法律咨询-华律自媒体为止2017年,上海无针对货车限行限定,只针对外牌小客车。限行时间:每日7时至10时、15时至20时(周六、周日、国定假日除外):限行路段:以下道路禁止悬...
上海 的货车能出 上海 吗?上海的货车当然能出上海,只要证件手续全都有出上海没有问题,除非车量有问题,没有年检,这样这车子在出上海时过安检时就出不去,车没有问题和开车的人没有问题...
我买了一辆 二手 小货车能在 上海 摇号吗1、不用的,可以继续使用原来的车牌号码。2、北京市民卖车或报废车辆之后,如在半年内购买新车,原车牌仍然可以继续使用。小客车在转移登记或注销登记...
上海 货车提档在外地可以提吗?汽车异地提档过户流程车辆异地过户流程大致分为当地提档和在落户地办理落户手续:1、确定购买车辆之后到车辆所在地二手车交易市场进行交易,并且开具全国统一...
外地货运车辆进入 上海 市内有何规定? - 懂得没有市内通行证只能在外环线以外行驶(可走外环线);有通行证的可以按通行的道路走!
上海 新能源货车租赁靠谱吗?上海新能源货车租赁靠谱的很呢,因为取得了营业执照,营运证等证件齐全。在一定范围内运行是合法的。要租能源货车要跟公司谈好租赁价格,按日或月,季度,年都要...
