疫情期间，为了保证生活物资的稳定供应以及复工复产的顺利推进，很多城市都放宽了货运车辆的进城限制，皮卡也在多个地区享受到了这一福利，这无疑是一个利好消息。今天，小编就给大家盘点一下疫情期间允许皮卡进城的城市，让大家做到心中有数，上路不慌。
●兰州
兰州市公安局交警支队2月19日发布对兰州市货运机动车通行规定有所调整，大幅放宽了货车通行城区的限制。
其中，“核载0.75吨以下（含）货运机动车取消每日高峰限行，可全天24小时通行；核载3吨以下（含）0.75吨以上货运机动车，由原来每日23时至次日7时在主城区通行，调整为全天24小时通行，可暂不办理通行证。”
●深圳
早在2月22日，深圳市公安局交通警察局发布货车限行新政，为在防疫期间支持运输企业复工复产，兼顾防疫和复工复产需求，深圳交警针对提前申报信息的货运车辆推出一系列便利措施。其中，包含微型货车、轻型货车在内的小型货车除深南路每天7时至20时禁行、沙湾路每天0时至24小时禁行外，全市所有道路允许全天通行。
据了解，在复工复产期间，交警部门对货运车辆的轻微交通违法免于处罚，如未携带行驶证、驾驶证，违反警告标志标线，未按规定鸣喇叭等轻微交通违法原则上不予处罚；前期已经被暂扣的货运车辆，以及行驶证、驾驶证暂扣期满的货运车辆和驾驶员，推出通过视频办理进行结案，并邮寄返还证件的便利。
●成都
2月26日，成都市交管局发布《关于疫情防控期间调整货运汽车城区通行管理规定的通告》，《通告》表示，为切实加强疫情科学防控，继续做好防疫应急物资及重要生活生产物资运输保障等，成都市交管局决定对货运汽车城区通行管理规定进行调整。
其中，允许小型汽车号牌(蓝色)普通货车，以及持有《2019年度成都市货运汽车城区道路行驶证》A2证、《成都市城区园林绿化专用证》的机动车，除工作日7时至9时以外的时段在城区道路通行。调整从2月27日0时起实施，外地籍货车和本地籍货车都适用于以上规定。这是继深圳、兰州之后，皮卡又一个可以享受通行福利的城市。
除此之外，近日，广东省研究制订了三大类共20项应对新冠肺炎疫情支持企业复工复产措施，在交通管理方面提出“会同交通运输部门全力打通人流、物流节点，放开货运车辆通行限制，推动产业链各环节协同复工复产”，山东、新疆省会乌鲁木齐等地同样执行了最新的货车通行政策，对生产生活物资等运输车解除高峰限行。
通过这些政策，我们看到了从国家到地方在用实际行动推动复工复产，更有着打赢这场疫情阻击战的坚定决心。在这里，小编也要提醒各位皮卡车主，以上地区的皮卡解禁仅在疫情期间适用，大家一定要多多留意实时信息，关注放宽限行的时间节点。
当然，除了上述放宽货车进城的地区之外，皮卡解禁在近期也取得了实质性的进展。除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林，重庆，以及浙江宁波、江西南昌等地同样放宽了皮卡进城限制，在三部委“鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城”的指示下，越来越多的省市加入了皮卡解禁大军，这也证明了皮卡解禁是大势所趋，相信全面解禁指日可待！
近日，四川省人民政府发布了《关于印发扎实稳住经济增长若干政策措施的通知》，提出“研究进一步放宽皮卡车进城限制”，在国家层面的指示下，解禁呼声甚高的皮卡消费大省四川终于跨入了皮卡解禁的阵营。
一直以来，四川便是业内最期待解禁的省份，自2019年开始，四川多次力压销量大省云南夺得皮卡终端市场销量冠军，即使在受疫情冲击的2020年，四川也稳坐第一宝座。2021年，四川皮卡终端上险量累计25701辆，被认为是皮卡潜力最大的市场之一，也是解禁呼声最高的省份。
四川地域辽阔但地形复杂，山地、高原和丘陵众多，加上农林产业发达，当地居民越野、走烂路、上山下山运送物资的概率比平原地区多得多，这也促使四川人偏爱具备商用、家用及越野等多种用途的皮卡车型，甚至在还未解禁时皮卡销量便位于全国前列。此次四川响应政策号召，提出研究进一步放宽皮卡进城限制，将释放更大的消费潜力。
《通知》中还提出“鼓励开展汽车、家电及综合型主题促销活动”，“在全省范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制”等，并对货车司机贷款实施延期还本付息。
截止目前，已有天津、广东、河北、安徽、辽宁、吉林、四川7个省（市）发文响应国务院政策号召，提出进一步放宽皮卡车进城限制，预计接下来会有更多地区跟进，皮卡全面解禁的大潮到来！
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